3.Wartung und Schmierung:

*Schmierung: Führen Sie vierteljährlich kleinere Wartungs- und Schmierarbeiten durch.
Reinigen Sie die Gleitkomponenten und Linearführungen mit einem fusselfreien Tuch und tragen Sie zur Pflege eine kleine Menge fusselfreies Öl auf die Schienenoberfläche auf.

*Nockenwartung: Tragen Sie mit einer Ölpistole eine kleine Menge Schmieröl auf die Nockenstößelschlitze an jedem Schieber auf. (Empfohlenes Modell: THK-Fett)

4.Vorsichtsmaßnahmen:

1. Achten Sie bei der Montage auf die untere Zeichnungsebene, die Tiefe der Stiftlöcher und darauf, dass die Stifte nicht zu lang sind, um ein Durchstechen des Profilmaterials oder ein Verklemmen und Beschädigen der Nockenwelle zu vermeiden.

2. Achten Sie auf die Montage unten in der Zeichnung und die Länge der Schrauben. Die Schrauben dürfen nicht zu lang sein, um einen Kontakt mit dem Profilmaterial zu vermeiden.

3. Beim Einbau des Riemenscheibenspanners nicht zu fest anziehen, da dies zum Bruch der Nockenwelle führen kann.

*PT50-Spannungsspezifikation: 12 N bis 17 N.

*PT70-Spannungsspezifikation: 32 N ~ 42 N.

Notiz:

*Wenn kein Spannungsmessgerät verfügbar ist, greifen Sie nach der Installation des Riemens mit zwei Fingern an die in der Abbildung durch den Pfeil gekennzeichnete Stelle und drücken Sie den Riemen um 4–5 mm nach unten.

*Wenn der Riemen nicht um 4 bis 5 mm nach unten gedrückt werden kann, ist die Riemenspannung zu hoch.

4. Halten Sie sich bei der elektrischen Inbetriebnahme strikt an die in den Zeichnungen angegebenen Vorgaben zur Einstellung des Nockenwellendrehwinkels.

Der maximale Drehwinkel der Nockenwelle sollte 0,89 Umdrehungen (320°) nicht überschreiten, um Kollisionen zu vermeiden, die Bauteile beschädigen könnten.